neděle 30. ledna 2011

ISAF - Kurz přežití na moři

Právě jsem se vrátil z ... z Brna. Dva dny jsme se tam učili, jak přežít na moři. Pochopitelně chystám na Seakayakera článek, tak teď jenom v rychlosti a kostce.
Kurz je primárně určen pro jachtaře, ale spousta informací se může hodit i seakajakářům. Nikoho asi nepřekvapí, že má teoretickou část (bezpečnostní výbava, plavba ve špatném počasí, bouřkové plachty, poškození lodě a opravy, muž přes palubu, pomoc jinému plavidlu, globální záchranný systém, předpověď počasí). Co mě osobně ale maximálně nadchlo, jsou praktická cvičení:

  1. prevence a hašení požáru (nikdy nehašte pánvičku vodou!)
  2. signalizace a komunikace v nouzi, použití pyrotechniky
  3. opuštění plavidla, záchranné ostrůvky a vesty
Požáry se kajakářů moc netýkají (kromě ohňů zakládaných v chráněných oblastech, že Evičko, Markéto a Pavlo?), ale ta pyrotechnika. To je panečku věc. Jako houslista amatér se o svoje prstíky bojím převelice, a tak jsem dneska úplně poprvé odpaloval z vlastní ruky něco tak silného. Bacha, dolet padáčkové rakety je zhruba 300m (nahoru) a dalších 300m dolů! Tak si asi dovedete představit, jaká je to šleha. Moc doufám, že z kajaku nikdy nic podobného střílet nebudu!

Já nic, já jenom řídil palbu, pane inženýre!


A zbývá bazén.
I kdybych z celého kurzu absolvoval jenom ty dvě hodiny v bazénu, řekl bych: "Jo, stálo to za to!" Celé ty dvě hodiny nás drželi ve vodě (s krátkou přestávkou v záchranném ostrůvku), takže schopnosti vesty a oblečení vyzkoušíte opravdu důkladně. A i když už jsem měl ohledně vesty docela jasno (Kaikoura a nic jiného), po těch dvou hodinách jsem s plaváním ve vodě měl docela problémy. Takže mám pořád o čem přemýšlet.


Když nám připadalo, že to docela ujde, začal nás Christian kropit vodou z hadice.
Brrrrrr.

Z bazénu mám pro kajakáře spoustu užitečných informací i cvičení, až se za měsíc sejdeme v Krumlově, můžeme si vyzkoušet, jak se má držet skupinka plaváčků pohromadě, i jak si má doplavat pro záchranný ostrůvek, který jí s trochou štěstí shodí záchranářské letadlo.


Video z bazénu:




A úplně nakonec ještě odkaz na pořádající Školu jachtingu.

pátek 28. ledna 2011

Gale or storm is expected in the areas: Storrega, Haltenbank...

Název článku je citací z "Norweigan Weather Bulletin" a byla to první zpráva, kterou jsem obdržel na svém novém meteo-přístroji, zázraku to moderní techniky. Jmenuje se Weather Infobox WIB2D a já mu zkráceně říkám MiniNavtex. K objednání je v Lodním krámu a stojí něco kolem 11.000,- CZK.

Kdyby neměl ty čouhající tlačítka, která se při sebemenším dotyku aktivují,
vešel by se MiniNavtex pohodlně do kapsy.
 

Od dnešní noci tedy mám přehled o tom, co se kde děje - že kolem Rujány jsou některé navigační bóje mimo provoz (led je posunul a některé jsou preventivně vytažené z vody), a že v Norsku očekávají bouřky a vichřice.


V lodi moc místa nezabere!


A vy se můžete těšit na chystaný článek na Seakayakeru - na nejbližších výpravách na moře přístroj vyzkouším a napíšu o něm recenzi.

neděle 23. ledna 2011

Stavba překližkového kajaku - díl 3 - boky a paluba poprvé

Dnešní seanci jsme s Honzou a Markétou zahájili přistehováním boků. V podstatě jsme pokračovali naprosto stejně, jako minule. To znamená: nasadit překližku, pomocí nože vyladit místo spoje dna a boku (aby na sobě ležely obě překližky hrankou), stáhnout drát a občas spoj zakápnout tavným lepidlem. Kolem oběda jsme byli hotoví a loď překvapivě dobře drží pohromadě.

Markéta poprvé vzala svou loď do rukou 

Pak nastala složitější část dne. Protože jsou žebra přeci jen o něco málo větší než by měla být a také proto, že se nám nepovedlo boky všude mít správně vysoko, vznikla nám mezi dnem a palubou mezera. Rozhodli jsme se tedy, že celou palubu postavíme o zhruba 4mm výš a až budeme mít palubu i dno olaminované a vyndáme žebra, tak paluba na boky sedne jak má.

Dobře patrná mezera mezi boky a palubou

Po celé odpoledne jsme pak drátkovali jednotlivé díly paluby k sobě. Nejsložitějším místem je pochopitelně spoj v ose lodi. Na místech kde vnitřní díly končí uvnitř delších dílů vznikají nepěkné mezery. Proto tento spoj s největší pravděpodobností nakonec překryjeme tmavým pruhem. Na naši obranu dodávám, že se zdá, že nejsou správně ani "střihy", podle kterých jsme díly řezali.

Za první řadou drátků je patrná mezera

Na závěr dne jsme utáhli drátky na zadní části paluby a na příště nám zbývá ještě předek.

Téměř hotová záď 

Nakonec jsme ještě udělali pár záběrů a pro dnešek padla.

Ta bude pěkná!

pátek 21. ledna 2011

Máš teplé spodní prádlo?

Tak touhle otázkou mně dneska v telefonu pozdravil Standa. A protože jsem byl veden v kolonce náhradníků na zimní seakayakovou výpravu kamsi do Švédska, je jasné, co budu dělat koncem února.
Takže začnu pomalu vychystávat plnou polní (totiž plnou zimní) a zdá se, že letošek bude co do kajakových výprav skutečně excelentní!
Jediné co zůstává otevřené je to, kam vlastně vyrazíme. Ale protože mám rád překvapení, nechám to tak a uvidím.

čtvrtek 20. ledna 2011

Stavba překližkového kajaku - díl 2 - intermezzo

Po prostudování příslušné literatury jsem učinil nepříliš optimistické rozhodnutí a během dnešního odpoledne jsme s Honzou rozebrali dno, které jsme minule horko těžko dávali dohromady svařovacím drátem. Mezitím jsem ještě překontroloval pracovní žebra, která kromě značného podříznutí nejeví známky nesymetričnosti. Takže je použijeme a tak jsme do nich podle výkresů vyvrtali otvory průměr 6mm. Také jsem koupil 30m vázacího ocelového drátu o průměru 1,0mm.

Pak jsme začali znovu od středu drátkovat oba díly dna k sobě. Pečlivě jsme ukládali a přivazovali žebra a vše jsme fixovali tavným lepidlem. Doufáme, že po rozebrání půjde (jak tvrdí dostupné zdroje) lepidlo z trupu odstranit. Drátkování jde výrazně lépe, jen se čas od času nezadaří a drátek přetrhneme. Což není vůbec problém, snadno jde vyměnit.

Tím jsme dosáhli toho, že máme v trupu uložená a připevněná všechna pracovní žebra. A jsme připraveni v dalším kroku přivazovat boky a následně palubu.



Nanovo sestavené dno včetně žeber
(boky jsou tu jen nasunuté, aby to vypadalo lépe)

Závěrečná fotografie po dnešku nápadně připomíná tu z minula, ale přesto jsou mezi nimi zásadní rozdíly, které ovšem nemusejí být každému patrné.


Pro ty, kdo by se chtěli do stavby překližkového kajaku pustit připojuji ještě...

Seznam mně dostupných knih a zdrojů:

  1. Vaclav Stejskal: Stich and Glue Sea Kayak - návod, který dostanete, pokud si na autorových stránkách zakoupíte výkresy lodě. Bohužel není podle mně ideálně zpracovaný a tak mi spousta věcí dojde, až s křížkem po funuse, když už je překližka nařezaná a lepidlo namíchané. 
  2. Chris Kulczycki: The New Kayak Shop - velmi podrobně zpracované a na rozdíl od všech ostatních knížek obsahuje i použitelné výkresy 3 lodí:
    • Chesapeake 16 (4,8m x 60cm)
    • West River 180 (5,5m x 56cm) - tu jsem původně chtěl stavět pro sebe.
    • Severn (4,4m x 63,5cm)
  3. Ted Moores & Greg Rössel: Kayaks You Can Build - velmi podrobný návod pro stavbu tří kajaků (plány nejsou v ceně). Spousta barevných fotografií a chytrých tipů ke stavbě (zvlášť jsem si zamiloval odstavce označené: Think Lazy, Cheap Trick a vyvrcholení v podobě Best Cheap Trick Yet.)
  4. Nick Schade: The Strip-Built Sea Kayak - sice jde o jinou technologii stavby (zde cedrové pásky), přesto mi popis některých řešení a postupů docela pomohl.
  5. Ted Moores: KayakCraft - taky woodstrip, ale tuhle knížku jsem skoro ani neotevřel. Nepřijde mi moc zdařilá, alespoň zatím.
  6. The Gougeon Brothers on Boat Construction - Wood & West System Materials - na konec tu mám specialitku, do které zatím jen tu a tam nesměle nahlížím. Jde o dost podrobné zpracování technologií tzv. West System. To je velmi propracovaný systém lepení epoxydovou pryskyřicí, užívaný zejména na západ od našich hranic. Takže v knize najdete nejen informace k stich and glue (to je to, co tu popisuju), ale i mnoho jiných způsobů stavby lodí obecně.   

pondělí 17. ledna 2011

Kam to bude II.

Sláva, sláva, sláva!

Na můj dopis nikdo od Smyrill line sice nezareagoval, ale vymysleli jsme typický úkrok stranou a obstarali 2 Elizy (délka 4,7m). Tím pádem se na trajektu vejdeme do limitu 5m a je již téměř rozhodnuto:

Pojedeme na Island!



neděle 16. ledna 2011

Stavba překližkového kajaku - díl 1

Na konci roku 2010 jsme se spolu s Martinem a Markétou rozhodli, že pro Markétu postavíme kajak z překližky. Po kratším váhání jsme vybrali design V. Stejskala z Ú-es-á, pojmenovaný Cirrus LT (487 / 55cm). Následoval nákup hlavního stavebního materiálu - 6 desek gabonové překližky, tloušťka 4mm.
Prvním krokem bylo spojení desek dohromady. To znamená, že se musí vyrobit skosy a pak se desky slepí.

Výroba zkosení pro budoucí spoje

Slepené desky, zatím jsou "pod tlakem"

Mezitím Martin připravil budoucí pracovní žebra. Pracovní proto, že slouží jen pro dodržení tvaru kajaku a před jeho zalaminováním se vyjmou.

Po slepení desek jsme vyřezali jednotlivé segmenty dna, boků a paluby. To nám zabralo zhruba dva dny práce. Postup jsme zvolili podle návodu, který jsme dostali spolu s výkresy lodě. Nejprve nahrubo obřízneme tvar dílu (přesahy kolem 3 cm). Je třeba díly připravit současně dva - vždy levobok a pravobok a přitom hlídat, aby lepší strana překližky vyšla vně trupu.

Vzadu nahrubo vyříznutý bok lodě, vepředu dokončování dílů paluby
Pak oba kusy přiložíme na sebe lepšími stranami dovnitř a na jeden díl přiložíme šablonu. Obřízneme jí nožem (vyryjeme tedy obrys do překližky) a vryp ještě zvýrazníme tužkou.

Martin přenáší šablonu na překližku
Nakonec díl obřízneme přímočarou pilou a dočistíme škrabkou a smirkem.

Začištění řezu (vždy dva díly najednou) 
Tím byla ukončena první fáze a my jsme mohli sundat desku stolu. Na C-profily, na kterých byl stůl původně uložen, jsme namontovali přes masivní L-profily venkovní šablony, jakési kolébky.

Osazování kolébky na C-profily
Do nich jsme postupně začali ukládat desky dna a boků.

Markéta si spokojeně prohlíží nasucho sestavené dno a boky
Ovšem, aby držely pohromadě, je třeba do nich vyvrtat otvory (1mm) a desky se k sobě svazují drátkem.
Svazování zádě drátkem
Nám při této operaci vznikly nejasnosti a po svázání  dílů dna jsme prozatím práce přerušili. Nevíme totiž přesně, jak fikaně olaminovat dno a palubu tak, aby byl spoj co nejpevnější a co nejhezčí. Navíc já mám osobní problém s drátkem, který se mi jeví naprosto nevhodný (z nouze jsme použili svařovací drát) a také předpřipravená žebra nejsou zrovna symetrická.

Obecně zatím tedy trpíme zejména tím, že nevím, kam povedou naše další kroky a tak jsme nuceni každou operaci důkladně promýšlet. A v dílně to podle toho občas vypadá. Stojíme a debatujeme. Ale až budeme stavět druhou, třetí loď, už nám to půjde jako po másle.

středa 12. ledna 2011

Kam to bude?

V úvodu mluvím o tom, že přípravy na cesty mohou být zábavnější, než samotné cestování. Posuďte sami...
Na léto 2011 chystáme s Pavlou dvoutýdenní cestu. A zadání zní jasně - žádný organizovaný zájezd a Kachny musí s námi! A protože z Islandu vytvořila ekonomická krize místo, kde se dá s penězi konečně vyjít, jako jedna z možností se jeví cesta právě na ostrov ohně a ledu.
Potíž je ale s těmi Kachnami. Společnosti provozující trajekt záleží na každém centimetru, a tak přečnívající kousek lodě (40 cm) by podle všeho měl stát navíc 17.500,- Kč (700 €). To je naprosto vražedné, zvlášť pokud vezmu do úvahy fakt, že ty lodě ničemu nepřekáží, protože jsou nad motorem auta, které by stálo za námi.



Celé jsem to názorně namaloval a poslal na Smyrril Line. Uvidíme, třebas se tam nějaká dobrá duše ustrne? A jestli ne, nevadí - pojedeme do Řecka!

Lednový bazén GK

První bazénování v novém roce mělo hladký a tradiční průběh. Po opaření se ve sprchách (to, co v Krumlově pouští do sprch se jinde používá pro přípravu kávy), následovalo mytí lodí (pro změnu ledovou vodou) a pak hurá na to.


Popis akce ve vodě:

  • Honza výrazně zlepšil eskimáka dopředu a pak se věnoval Žandule. 
  • Markétka zvedala mojí krátkou červenou loď.
  • Zdenda pomáhal krumlovské Markétě.
  • Pavla má absolutně dokonalý side-scull a už zvedá na obě strany. 
  • Helenka zvedla krátký Martinův kajak.
  • Evička potřebuje vylepšit styl, pracujeme na tom, do jara jistě bude zvedat. 
  • Martin se věnuje zvedání rukama s občasnou dopomocí paddle-floatu uvázaného na tkaničce od bot. 
  • No a já jsem potvrdil, že udělám hand-roll.
  • Ostatní plaváčci (včetně malého Janíka) se věnovali koupání a popojíždění na volných lodích.



Důkaz je na světě


Po bazénu jsme vyrazili na velmi povedený geolov. Vyrazili jsme z Kájova a postupně obešli Pohlednicovou keš, Cimrmanovu rozhlednu, Dubík a tajemný kamenný kruh u Kvítkova Dvora. Závěr vydařeného dne patřil hostinci Český Mlýn v Kosově.

Úvod

No pochopitelně - taky to musím zkusit. Blog, to bude něco pro mně, fantastu a pohádkáře.

A proč Kachní zprávy? Protože se všechny moje kajaky jmenujou Kachna. Některé mají pořadové číslo, některé jsou Kachny víc, některé míň, ale Kachny jsou opravdu všechny. A protože chci zjistit, na co myslím, když pádluju, zaměřím se na popis cest a příprav na ně.

Těšení a příprava na cestu jsou totiž leckdy lepší, než cesta samotná.
VPJ